Brukes til utvinning av varmgass fra høytemperaturkjeler, eksosutslipp fra biler, avsug av lodderøyk fra fabrikk, eksos av masovn og sveisegass, eksosutstyr, motorkonstruksjoner, varmemotorer, faste stoffer som støv, pulver og fibre, og gassmiljøer som f.eks. damp og røyk, støvfjernings- og avsugsanlegg, varmeutløp, flyutstyr og militære avstemmingsbelger og kompressorer, lavtrykksmiljøer.
Bileksosrøret brukes hovedsakelig til inntaksrøret til den varme og kalde luften i bilen. Den har egenskapene til lav vekt, god fleksibilitet, sterk trykkmotstand, oljemotstand, vannmotstand og ekstremt praktisk installasjon og vedlikehold. Den passer for alle typer biler, minibiler, busser og lastebiler etc. motor, luftfilter, inntak av varm og kald luft, ventilasjonssystem.
Bruksbetingelser og ytelsesindikatorer
Gjeldende temperaturområde: papirrør (PAP) -40 grad -150 grad ; aluminiumsrør (APA) -40 grad -200 grad ; aluminiumsbelagt glassfiberrør -40 grad -250 grad
Minimum bøyeradius (r): lik den indre diameteren til slangen (D) r=D
Bøyeytelse: Etter at røret er bøyd til minimumsradius, er diameterendringen mindre enn eller lik 5 prosent
Bruddmotstand: Etter 15 bøyningssykluser vil ikke slangen gå i stykker
Negativt sprengningstrykk: Større enn eller lik 0.06Mpa
Radiell trykkmotstand: 500N—800N/400mm (varierer med ulike materialstrukturer)
Vannmotstand: slangen er nedsenket i vann i 300 timer, og limlagene vil ikke bli delaminert
Oljemotstand: slangen er nedsenket i 20# motorolje i 300 timer, og limlagene vil ikke bli delaminert
Stretch amount: >20 prosent
